Ыстық сатылатын арнайы көтерме сәнді 4 доңғалақты компьютерлік чемодан 3 дана Unisex ABS саяхатқа арналған чемодан
Ертедегі чемодандар әдетте қатты ағаш немесе болат жақтауға оралған былғарыдан, ротаннан немесе резеңке матадан жасалған, ал бұрыштары жезден немесе былғарыдан бекітілген.LV компаниясының негізін қалаушы Louis Vuitton сонымен қатар ылғал мен коррозияға төтеп бере алатын мырыш, алюминий және мыстан жасалған чемодандарды жасады, әсіресе желкенді саяхатшылар үшін.Қазіргі заманғы багаж материалдары негізінен 5 түрге бөлінеді: ABS, ДК, алюминий қорытпасы, былғары және нейлон.
Жүктің материалы
ABS (акрилонитрилр-бутадиен-стиенколимер)
ABS - жоғары беріктігі, жақсы беріктігі және оңай өңделетін термопластикалық полимерлі материал құрылымы.Оның қолдану аясы кең және әдетте машина жасау, электр, тоқыма, автомобиль және кеме жасау салаларында кездеседі.Дегенмен, ең қолайлы температура күйі -25℃-60℃, сонымен қатар беті сызаттарға бейім.Бір сөзбен айтқанда, оның қаттылығы, салмағы, ыстыққа төзімділігі және суыққа төзімділігі бүгінгі таңдағы танымал ДК материалдарынан айтарлықтай ерекшеленеді.
ДК (поликарбонат)
ДК-нің қытайша атауы - поликарбонат, бұл қатты термопластикалық шайырдың бір түрі.ABS материалымен салыстырғанда, ДК қаттырақ, күштірек және ыстық пен суыққа жақсы төзімді және жеңіл өнімділікке ие.Германияның Байер зертханасы, жапондық Mitsubishi және Formosa Plastics компьютерлік материалдармен жақсы қамтамасыз етілген.
Алюминий қорытпасы
Алюминий қорытпалары нарықта соңғы жылдары ғана танымал болды.Бұл да ең даулы материал.Алюминий қорытпасының бағасы шын мәнінде жоғары сапалы ДК материалдарына ұқсас, бірақ металл материалдардан жасалған қораптар үлкен пайда мен жоғары сыйлықақылармен өте жоғары деңгейлі көрінеді.
Былғары
Терінің экономикалық тиімділігі жоғары емес.Ол толығымен жақсы көрінетін көрініс пен стиль үшін бар.Қаттылық, төзімділік және созылу беріктігі нашар, ал өнімділігі шектеулі.Ол қорап емес, сөмке жасау үшін қолайлы.
Нейлон
Нейлон – жасанды талшық, ол негізінен нарықта әртүрлі жұмсақ қораптар үшін материал ретінде пайдаланылады.Артықшылығы мынада: мата қалың әрі тығыз, тозуға және сызатқа төзімді, суға төзімділігі белгілі, бағасы өте арзан.Кемшілігі - қысымға төзімділігі жақсы емес, ал су өткізбейтіндігі басқа материалдар сияқты жақсы емес.
Жүкті өндіру процесі
Қалып жасау
Бір қалып жүктің басқа стиліне сәйкес келеді, ал қалып ашу процесі де бүкіл өндіріс процесіндегі ең қымбат процесс болып табылады.
Талшықты матаны өңдеу
Түрлі түсті және қаттылықтағы түйіршіктелген материалдарды араластырыңыз және араластырыңыз және толығымен араласқан түйіршіктелген материалдарды пресс жабдығына тасымалдаңыз.Пресс жабдығы изобарлы қос болатты белдік прес немесе жалпақ пресс.Жүк жәшігін қалыптаудың келесі қадамына дайындалу үшін парақтар.
Қорапты үрлеу
Чемоданға корпус корпусын дайындау үшін тақтаны үрлеу машинасына орналастырады.
Қорапты кейінгі өңдеу
Қораптың корпусы үрлеу машинасында үрленгеннен кейін ол автоматты өндіріс желісіне түседі, ал манипулятор автоматты түрде саңылауды қалыптау мен дайындауды және қалдық материалды кесуді орындайды.
Буыннан иілу
Дайындалған қаңылтыр бөлшектер иілу машинасы арқылы бізге қажетті пішінге бүктеледі.
Компоненттерді қысыммен тойтару қондырғысы
Бұл қадам негізінен қолмен орындалады.Жұмысшылар қораптағы әмбебап дөңгелекті, тұтқаны, құлыпты және басқа бөлшектерді бір уақытта тойтару машинасында тұрақты түрде бекітеді.
Соңғы орнатуды аяқтау үшін қораптың екі жартысын біріктіріңіз.
Алюминий қорытпасынан жасалған багаж үшін қолданыстағы жолақты қаңылтыр бөлшектері дизайн пішініне кесіледі, ал қаңылтыр қораптың пішініне майыстырылады.Қораптың пішінімен кейінгі процесс жоғарыда аталған пластикалық жүкпен бірдей.
